RDW在声明中指出，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，但是铃木，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。

此外，

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，不过，Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，但是对于这两家，

据路透社报道，